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根据《电线电缆燃烧试验方法》的规定,采用成束燃烧试验方法考核的阻燃电缆分为A、B、C3类,其中A类电缆试验条件zui苛刻,性能较B、C类更优,价格也zui贵。
为实现电缆的阻燃或提高电缆的阻燃级别,人们研制开发出挤包所谓“隔氧层”或“隔火层”作为填充或绕包隔火阻燃包带(隔火层)等新型结构的阻燃电缆,并把这种电缆叫做“隔氧(火)层”电缆。其主要原理是在材料中添加了金属水合物成份,也可分别实现低卤低烟、无卤低烟和电缆的阻燃化。但是,矿物绝缘电缆厂家,所谓“隔氧层”和“隔火层”只是实现电缆阻燃的一种手段,归根到底它还是一种阻燃电缆,其所能达到的zui高阻燃级别也是A类。因此,不能把阻燃电缆叫做“隔氧层”电缆,而只能说“隔氧层”电缆是一种阻燃电缆。
耐火电缆是指:在规定试验条件下,试样在火焰中被燃烧,在一定时间内仍能保持正常运行的性能。它的根本特性就是:电缆在燃烧条件下仍然能维持该线路一段时间的正常工作。通俗地讲就是,万一失l火,电缆不会一下就燃烧,回路比较安全。因此耐火电缆与阻燃电缆的主要区别是:耐火电缆在火灾发生时能维持一段时间的正常供电,而阻燃电缆不具备这个特性。
这个特性决定了耐火电缆在现代都市及工业建筑中起着重要的作用,因为一旦火灾发生,控制、监视、导引及报警等系统供电回路必须维持正常工作。
海底光缆是怎么敷设的?早期的海底电缆敷设方式是浅海就挖一下,深海基本就是直接往下丢的,电缆的自然重量会沿着海底地形位于海底,当然这种方式并不安全,因为路过的鲸或者其他大型动物都会遭遇甚至撕咬,不过各种附着物生长后就不太会有问题了,但会很多贝壳类会分泌腐蚀性物质侵蚀电缆。后来的电缆和光缆敷设都有专门的海底敷设机器人,它会在海底挖一个沟槽,近海作业按我国要求是至少是3米,不过各地要求有些不一样,比如中国香港要求是5米,特殊地区甚至要求10米,并且每隔一定距离还需要有中继器!但在远海或者深海,水下作业机器人也无法达到的深海水域,那么就是直接敷设的,简单的说勘察好海底地形,尽量避开地形不稳定的区域,避开海沟等,直接将电缆丢在海底!